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真正的市场竞争才能成就汽车强国梦
自加入WTO以来,我国在努力履行自己的入世承诺,即要在市场化上走的更远。确实也做出了举世瞩目的成绩,我国的市场更加开放了,更加完善了,更加成熟了。但是汽车市场化进程似乎进步不大。十年前,行业内就流行这样一句话,即:美国的汽车企业现在主要就三家,中国也一样,最终
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险企三种方法拒保 交强险被谁拖入泥潭?
作为我国第一个通过国家立法的形式予以强制实施的保险险种,交强险在最大程度上为交通事故受害人提供及时和基本的保障方面发挥了重要作用。
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六家中国车企进2000强 大而不强困局难改
日前,福布斯发布2014年全球企业2000强榜单,6家中国整车企业入围。榜单一方面显示中国车企经营状况正在不断提升,另一方面却也为中国汽车业大而不强敲警钟。
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董扬:H8两次推迟上市不是长城的错
H8两次推迟上市,不是长城的错。中国品牌是中国汽车产业的中坚力量和希望所在,全国人民都希望中国品牌汽车能摆脱低端徘徊挣扎的局面,冲上高端,但谈何容易!
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比亚迪去年净利润5.53亿元 增长579%
比亚迪3月19日晚公布2013年报及一季度业绩预告。数据显示,2013年公司实现营业收入529亿元,同比增长13%;归属于上市公司股东净利润5.53亿元,同比增长579%;但扣非后净利仍然为负,为-5693万元。今年一季度业绩表现不甚理想,料实现净利润500-
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2014外资汽车企业联谊会在京举行
2014年5月15日下午,中国汽车工业协会外资汽车企业联谊会在北京召开。本次外资联谊会由现代汽车(中国)投资有限公司承办,来自戴姆勒、大众、通用、丰田、宝马、捷豹路虎、标致和博世等18家外资汽车企业参加了会议。
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大众汽车4月全球销量增长8% 在华攀升25%
根据大众汽车集团日前发布的数据,2014年4月,大众汽车集团在全球范围内总计交付了848,500辆汽车,较2013年4月的784,500辆,同比提升8.2%。此处销量未包含曼恩和斯堪尼亚两大商用车子公司。
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新车扎堆上市 自主品牌强攻A级车市场
在合资品牌产品线不断下探的挤压下,自主品牌A级车市场份额持续缩水。面对越来越狭小的生存空间,各大自主品牌车企开始意识到车型的价格优势与品质并重的重要性。
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“第五届全国汽车售后服务备件物流研讨会”将召开
随着我国汽车市场的爆发式增长,国内汽车保有量以惊人的速度发展,截至2013年底,国内汽车保有量超过1.37亿,形成了巨大的售后维修保养市场。
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特斯拉北京上牌与普通车无异 不享单独摇号政策
记者近日了解到,备受各界关注的电动跑车特斯拉,目前并未入选《北京市示范应用新能源小客车生产企业及产品目录》,也就是说,目前在北京购买特斯拉旗下任何纯电动车,依然需要参加普通小客车摇号,中标后才能上牌。
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快的嘀嘀停止打车补贴 5个月烧钱数十亿
16日下午,快的打车与嘀嘀打车在各自官微宣布,将从明天起停止对乘客的现金补贴。就此,持续五个多月的打车“补贴战”告一段落。
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福特丰田暗中较劲 争抢中国车市销量老三
福特持续发力,近两年来持续保持增速最快企业。最新发布的福特销量数据显示,今年4月份在华销量达9.68万辆,同比增长29%。该数字再度超过丰田当月在华销量。
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武汉将立法整治汽车尾气 停车3分钟以上必须熄火
武汉市将立法整治汽车尾气排放,“汽车冒黑烟罚款500元,校前停车3分钟以上必须熄火”等条文已经写入正在制定的《武汉市机动车排气污染防治条例》。
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我国汽车强制性标准形成体系
日前,记者从国家质检总局获悉,道路交通安全法实施十年来,质检总局已组织实施召回700多次,召回缺陷汽车1500多万辆,为提升我国道路交通安全水平发挥了极为重要的作用。在汽车质量安全方面,我国已经形成了相对完整的汽车强制性国家标准体系,截至目前,已制定发布汽车强
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两部委:9月起试行私家车6年内免检
据公安部治安管理局、公安部“打四黑除四害”专项行动办公室官方微博消息,根据公安部、国家质监总局《关于加强和改进机动车检验工作的意见》,公安、质监等政府部门不得开办车检机构,已开办的,9月底前必须彻底脱钩;自9月1日起,试行非营运轿车6年内免检。
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