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福田图雅诺元首国宾车区域品鉴会在深圳举行
日前，福田图雅诺元首国宾车深圳区域品鉴会，在深圳银发公司福田商务汽车4S店举行。活动当中，来自深圳地区的福田图雅诺用户、物流司机通过亲身试乘产品，以及现场播放视频与销售人员的讲解，进一步了解了图雅诺的各项性能与配置。
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福田时代三款“电商物流用车”产品成功接受鉴定
8月11日，中国电子商务协会及物流推荐用车专家鉴定团莅临福田汽车时代事业部，对时代驭菱VQ1小型车、康瑞H3和瑞沃中卡三款产品进行鉴定，随后进行了交流座谈会。
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新能源汽车发展不宜过度依赖“政策红利”
我国新能源汽车的推广很大程度上依靠的是政策支撑，而与此同时，骗补、拔苗助长等一些问题也开始暴露。
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福田汽车180辆“绿色国宾车”正式交付杭州G20组委会
8月16日，杭州萧山，国内最大的商用车集团福田汽车正式将旗下欧辉、欧马可、图雅诺及欧曼四款车型，共计180辆绿色国宾车交付G20峰会组委会。
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新能源汽车产业的准入门槛提高 将告别“野蛮生长”
8月12日，工信部发布《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定（修订征求意见稿）》，标志着新能源汽车产业的准入门槛提高，将告别“野蛮生长”。
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新能源汽车在北京市场的促销战已提前打响
8月北京新能源个人配置申请数已达18104个，创年度新高，而今年新能源个人指标仅剩13460个，如果申请人都通过审核，年度新能源个人指标本期将用尽。
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利好政策助推新能源车消费规范升级
作为汽车行业中的新兴事物，近年来国内新能源车在购车补贴、免摇号等诸多利好政策的刺激下，销量井喷式提升。
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新老问题制约新能源汽车行业发展
我国新能源车从政策刺激开始向政策和个人需求双重驱动转变，但购车补贴退坡、电动汽车电池续航能力较差、充电设施建设不足等新老问题依然制约行业大踏步发展。
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新能源推广 突破口在于营运车辆
近日，交通运输部专家委员会展开“新能源营运车辆产业与技术动态”专题调研，一场专家座谈会在交通运输部公路科学研究院举行。
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一年贬值率超六成 新能源二手车陷低残值尴尬
与新车销售的火爆相比，二手车市场对新能源车却持以拒绝的态度，不仅二手车商普遍拒收新能源车，即便收购，车辆的贬值率也超过六成。
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新能源汽车蓝皮书：中国新能源汽车产业发展报告（2016）
昨日，中国汽车技术研究中心与社科文献出版社等机构共同发布了《新能源汽车蓝皮书：中国新能源汽车产业发展报告（2016）》。
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上半年北京新能源汽车产量实现50%以上的高速增长
上半年，全市规模以上工业增加值同比增长1.7%，但汽车制造业增加值同比增长18.6%，“领跑”各个重点行业。主要工业产品中，符合消费升级要求的运动型多用途乘用车（SUV）、多功能乘用车（MPV）、新能源汽车等高端产品产量均实现了50%以上的 ...
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重新定义城市物流 电牛2号即将上市
2015年无疑是纯电动物流车正式进入风口的一年，全年纯电动物流车总产量超过4万辆。电商的快速崛起是这一现象的直接催化剂，尤其是在快递“最后一公里”难题的促动下，物流车电动化似乎成为整个行业的唯一选项。
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新能源物流车市场规模2000亿？想啃下这块蛋糕不容易
未来五年，国内电动物流车产销量的年复合增速有望超50%，增量规模达百万辆，以每辆均价20万元计，对应直接市场规模超2000亿元，相关企业将迎产业盛宴。
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特斯拉拟推电动卡车
日前，特斯拉CEO马斯克公布了最新计划，公司将扩大产品线，覆盖多种主要的陆地交通工具。在工业应用方面，马斯克设想推出重型电动卡车，并称这将大量减少货物运输的成本。
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