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国务院确定支持新能源汽车的措施 以结构优化推动绿色发展
国务院总理李克强2月24日主持召开国务院常务会议，确定进一步支持新能源汽车产业的措施，以结构优化推动绿色发展；部署加强文物保护和合理利用，传承文化根脉凝聚民族精神。
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2016年天津市将初步建成新能源汽车“充电服务圈”
为进一步助力新能源汽车的推广和应用，2016年天津市将继续加强充换电基础设施网络建设，预计到2016年底，完成169座充电站、2785台充电桩的建设，初步实现天津中心城区每5公里以内和郊区8公里以内都可找到充电桩的充电服务圈。
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2011年访左延安代表：瞄准新能源 发力“十二五”
2011年3月7日，全国“两会”现代物流报（中国物流与采购联合会，全国两会唯一物流与供应链驻会媒体）特派记者杨紫专访了全国人大代表、安徽江淮汽车集团有限公司董事长左延安，就新能源汽车的创新问题做了专访。
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2011年访蒋应时委员，而今自主电动车量产遇雾霾做催化剂
2011年3月7日，全国“两会”现代物流报（中国物流与采购联合会，全国两会唯一物流与供应链驻会媒体）特派记者杨紫专访了全国政协委员、上汽工业（集团）总公司监事会主席蒋应时，就电动汽车产业的发展问题做了专访。
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《美人鱼》的环保牌 新能源车需更懂
论及《美人鱼》和新能源汽车火爆的原因，到底都有哪些相似之处？
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新能源车补贴政策应缩周期调方向
业内人士反映，新能源汽车现行补贴政策资金到位周期过长，给企业资金周转带来很大压力，影响了企业正常生产经营和科技创新，建议国家适当调整缩短资金拨付周期。
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工信部：我国新能源汽车品质与世界先进水平还有较大差距
工信部副部长辛国斌在近日举办的中国电动汽车百人会论坛上表示，我国新能源汽车产业快速发展。但推广应用仍主要依靠政策拉动，成熟且完全竞争的市场格局尚未形成。相比世界先进水平，我国新能源汽车整车品质仍有较大差距。
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今年新能源汽车有望驶入“快车道”
业内专家表示，当前必须抓住新能源汽车市场爆发式增长的契机，进一步完善政策体系，加快在关键部件、关键技术、基础设施等方面进行布局，加大新能源汽车产业技术研发力度，提升产品品质。
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工信部：我国1月新能源车生产量同比增长144%
根据机动车整车出厂合格证统计，2016年1月，我国新能源汽车生产1.61万辆，对比2015年1月新能源汽车6599辆的产量，同比增长144%。增量最大的当数纯电动乘用车，而插电式商用车基本保持2015年1月产量水平。
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电动车充电信息平台互联互通尚存三难点
在市场尚未做大之前，企业间的合作应该大于竞争。可以预见，产业进入成熟期后，充电设施运营企业和平台商将进入激烈的服务拼杀阶段。
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揭秘：为何新能源汽车能轻易骗补？
2015年，国家和地方针对新能源车的补贴300多亿元，但由于我国的新能源补贴政策粗放，缺乏完善的监管措施，使得部分新能源汽车厂家利用国家补贴政策漏洞，大肆“骗补”，俨然形成了一条隐秘的产业链。
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压力略大 国家电网欲布局新能源汽车电商
“通过电商形式销售充电桩，可以为消费者提供更多样的选择，也有利于和销售新能源汽车一道形成‘一条龙’式服务，我们认为这种由国家电网提供的‘一条龙’式服务吸引更多消费者。”
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寿命就5年 淘汰动力电池出路在哪？
“现在很多企业对消费者承诺的电池使用寿命和质保最多是10年时间，但是如果考虑到使用环境等综合情况，动力电池的平均寿命也就是5年。”有不愿透露姓名的业内人士表示。
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三元锂电池被叫停引发巨震 多数暂不停产等待新标准
关于工信部所担心的电池安全问题，行业人士建议对已获得认证的企业重回目录，与此同时，成立由政府、学界及企业组成的小组共同研究提高安全性的新标准，根据新标准对所有产品进行评估认证，再据此制定新的目录。
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现行政策偏差较大 新能源车补贴如何是好
新能源车骗补一事掀起轩然大波，工信部、财政部、科技部和发改委四大部门联合发文要求彻查，事实又一次证明，理想之花未必会开出理想之果。新能源车骗补，不过是以往家电下乡骗补、节能补贴骗补等事件在新能源行业的重演。
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