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当雾霾再次来袭
“市空气重污染应急指挥部发布橙色预警，7至9日为空气重污染，请您做好健康防护，中小学幼儿园停止户外活动，建筑垃圾车、渣土车、混凝土罐车停驶。”
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受雾霾影响，河北多市机动车限行
石家庄市政府12月8日发布通告称，橙色（Ⅱ级）预警期间，主城区、县（市）城区每日6:00~24:00非营运客车限行2个尾号，周一至周五车牌尾号分别为1和6、2和7、3和8、4和9、5和0，尾号为字母的，以最后一个数字为准，预警期间公休日、节 ...
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北京新能源车推广应用正从“重补贴”转向“重政策”
在资金补贴边际效应逐减的情况下，北京新能源汽车推广应用方向正在从“重补贴”转向“重政策”，即以控车、道路通行，以及未来可能实施的拥堵费、碳交易、搭配销售等交通、环保政策，在补贴减少后形成新的推广力量。
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政策持续推进 新能源车将持续放量增长
据了解，工程协会研究的‘十三五’规划，市场规模为3000万辆，今年实际产销可能就是达到2400万辆，这就意味着‘十三五’期间的增量只有600万 辆，去掉新能源300万辆，传统可能就只有3%-5%的年增长……
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“合资”和“自主”共同开启新能源车“黄金十年”
对于2020年以及2025年两个时间节点，《中国制造》分别提出了发展目标：到2020年，自主品牌纯电动和插电式新能源汽车年销量突破100万辆，在国内市场占70%以上；到2025年，与国际先进水平同步的新能源汽车年销量300万辆……
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北京：免摇号将成常态 新能源车进入协同发展攻坚期
关 于北京市继续取消新能源汽车摇号一事，相关信息早已被透出‘风’来，这也是北京市政府对国务院常务会议精神的迅速反应。而且，今后新能源汽车免摇号或将常 态化，这是大势所趋，也是政府导向的目标所在……
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上海捷泰：构建绿色纯电城市配送生态圈
电动汽车推广有几大“痛点”不容回避：价格、电池衰减、安全、充电、故障维修更专业等。只有解决了这些，才有可能实现市场化运营。那么，捷泰新能源如何“破题”……
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城市电动物流车续航成问题，电牛1号到底需要跑多远？
庞大的物流量，必然带动着相关产业的发展，特别是对交通运输业具有促进作用，而物流车作为交通运输工具对物流业的推动作用不容小觑，而随着物流电动化的倡导，以及新能源汽车在各大城市逐渐普及，加快了电动物流车的发展……
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城市电动物流车续航成问题，电牛1号到底需要跑多远？
纯电动物流车发展起来，第一波冲击的是对传统的小型面包车市场。动力电池能量的提升还有一定空间，目前纯电动车一次充电持续里程200公里也没有太大的问题了。随着技术的发展，纯电动物流车续航达到到350-400公里，过一两年，是可以实现的
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经销商不给力 美国电动车销售遭“瓶颈”
一项由Eric Cahill为加州大学戴维斯分校运输研究所做的新研究发现，EV销量不高的最大的原因是传统的汽车销售商不愿出售……
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东风汽车：积极推进中国文明汽车社会构建
今年12月2日是国务院批准设立的第四个“全国交通安全日”，主题为“拒绝危险驾驶、安全文明出行”，呼吁社会各界共同关注交通安全问题。作为中央企业，东风公司积极履行社会责任，以实际行动构建文明汽车社会……
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充电桩渐成新能源车推广瓶颈
有关人士认为，新能源汽车充电设施不完善，需创新充电方式、减小用地难等建设阻力，化解建设场所难题，加快普及布设充电桩……
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国税总局：纯电动车已征车船税款需退回
日前，国家税务总局发布《车船税管理规程（试行）》公告，对税款征收、减免税退税管理等方面作出相关规定，并将于2016年1月1日起施行……
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新能源补贴退坡后市场什么样 听听他们怎么说
距离新能源汽车补贴退坡机制的实施日期越来越近，这一机制对今后新能源车市场会有怎样的影响？这一点长期在一线“摸爬滚打”的车企似乎最有发言权……
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充电新国标年底出台 特斯拉提前布局充电网络
充电新国标出来后，特斯拉将对原有充电设备进行升级或者更换，以保证产品能够达到国家标准要求。随着标准的逐步完善，电动汽车充电在互联互通方面将大大改善……
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