510潍柴+法士特AMT黄金动力 高效科技舒适的乘龙H7智享版谁不爱？ 2021年，对重卡市场影响最大的政策无非国六排放的全面推行，但在排放升级的同时，用户对产品品质也提出了更高要求。在更高的要求之下，东风柳汽特推乘龙H7智享版自动挡重卡，以高效率、高科技、高舒适、超值四大优势支撑，作为当下对时效、科技、舒适性要求较高用户的最佳物流解决方案。高效率——大马力发动机 中重卡 2021年09月22日 0 点赞 0 评论 4826 浏览
40台乘龙H5超轻版LNG山西交付 助力资源物流绿色转型 “发车”！伴随一声激昂的鸣笛，40台乘龙牵引车列队驶过发车门，奔向山西资源运输第一线。这一幕来自3月7日的东风柳汽乘龙山西车辆交付仪式现场，购车企业是晋中知名的物流企业，拥有130多台重卡，其中乘龙卡车就有90多台。随着此次40台乘龙卡车焕新入列，车队中的乘龙品牌占比已经接近100%，由此不难看出企业对乘龙品牌的高度认可。晋中市位于山西中部，承东启西，是煤炭等资源贸易重要的交通枢纽。近年来，晋中物 聚焦 2024年03月06日 0 点赞 0 评论 5776 浏览
乘龙好车丨“大”有所为，一路领“鲜” 农历新年即将来到，年货运输离不开TA的帮助，乘龙H5 290大马力6米8绿通房车，“大”有所为，省力省心！看TA如何一身本领助力广大卡友红红火火过年关~动力强劲，效率领“鲜”新鲜蔬菜最考验运输速度，因此运输的高时效性十分重要。乘龙H5 290大马力绿通房车搭载玉柴6缸290马力发动机，6.44L大排量、1200N.M大扭矩,不仅起步快、超车快，而爬坡更有劲、经济表现更优、运输效率更高，果蔬货损少， 观澜 2023年01月13日 0 点赞 0 评论 7493 浏览
乘龙H7 Pro大单桥强势登场，快递物流六边形战士征战四方 在电商蓬勃发展推动下，快递运输业的竞争愈发激烈，时效性、成本控制和收益优化成为行业竞争的核心。面对这一挑战，东风柳汽最新推出的乘龙H7 Pro大单桥载货车，在颜值、驾驶室空间、动力、节油、厢型、轻量化六大领域全面升级，打造快递物流全能六边形战士，为卡友创造更多价值。颜值爆表，自由空间乘龙H7 Pro大单桥采用全新外观设计，将传统文化的象征寓意，与现代美学相结合。全新的“聚宝盆”造型，寓意着财富和好 中重卡 2025年01月17日 0 点赞 0 评论 6873 浏览
国四置换选车愁？乘龙H5 LNG大单桥助您轻松赚更多 当前，国内天然气价格持续低位运行，燃气卡车经济性优势进一步凸显。叠加货运行业运价低迷、成本压力激增的背景，如何通过装备升级实现降本增效成为物流企业的核心诉求。作为诚信央企东风集团旗下东风柳汽推出的明星产品，乘龙H5 LNG 320马力大单桥载货车，以超强动力、超低气耗、超长续航、超大装载四大核心优势，成为快递快运、冷链物流等领域的降本增效利器。强动力与低气耗兼得乘龙H5 LNG大单桥搭载六缸320 中重卡 2025年04月18日 0 点赞 0 评论 5499 浏览
点亮绿电，不光有世界互联网大会，还有东风柳汽 11月8日至10日，2023年世界互联网大会乌镇峰会在中国乌镇举行。随着乌镇数字电网小镇持续建设，世界互联网大会今年将首次实现“绿电办会”，新能源成为关注的热点之一。绿电指的是生产过程中，二氧化碳排放量为零或趋近于零的电能，目前国内主要绿电来源为太阳能和风力，绿电的供应可以确保整个大会用能二氧化碳零排放。而在汽车行业，也有这么一家民族车企，其光伏发电项目早在一年前就已实现了绿电生产，这家拥有超前环 行业观察 2023年11月07日 0 点赞 0 评论 6950 浏览
每趟多拉500kg以上，想轻松创富认准国六乘龙H5超轻版！ 一部好卡车要想让用户满意，除了高效、安全、可靠、省油、舒适之外，最核心的就要数卡车的增收能力了。如果每趟都能让你多拉500kg以上，那么轻松创富不是梦！广大卡友们，你想要的创富好卡车就在这里！国六乘龙H5超轻版自重7.5T，全车标配铝圈可低至7.45T。货容量更大，运输效率更高。 中重卡 2021年07月14日 0 点赞 0 评论 4782 浏览
乘龙H5V载货车蝉联“值得用户信赖绿通运输车型” 1月18日，在由中国卡车网举办的第九届发现信赖评选活动中，经过激烈的角逐和评选，乘龙H5V载货车脱颖而出，荣获“2024年度值得用户信赖绿通运输车型”称号，也意味着乘龙H5V载货车连续两届获此殊荣。发现信赖中国卡车用户调查暨评选活动，是首个行业内以用户口碑价值为品牌背书的年度走访评选活动，此前已经成功举办八届。今年发现信赖评选活动，历经半年的调查走访，专家评选，终于揭晓答案。乘龙H5V载货车的获奖 车企 2024年01月19日 0 点赞 0 评论 6637 浏览
跟着20年绿通老司机选车，绝对错不了！ 提及绿通运输，很多卡友的第一感受就是时间急、身体累，对绿通是又爱又恨，爱的是绿通运输所获得的政策扶持，恨的是运输途中因气候、路况等客观原因所造成的损耗，往往需要卡友自行承担。但贵州遵义的洛玉师傅却不这么认为，他跑绿通运输20多年，反而感觉绿通市场越来越好，挣钱也比以前多了。洛师傅凭借多年跑车经验得出了一个秘诀，就是每两三年替换一辆货车，让车辆保持最佳的运行状态，选择一辆既有大 职业司机 2022年11月29日 0 点赞 0 评论 7661 浏览
