南宁国六自动挡焕新，50台乘龙牵引车交付 6月28日，玉驰智联&玉柴机电东风柳汽乘龙牵引车交车仪式在广西南宁隆重举行。在玉驰智联、东风柳汽、玉柴机电、玉柴股份等领导嘉宾的共同见证下，50台乘龙H7牵引车成功交付。未来，东风柳汽将携手玉柴机电及玉柴股份，在提供全新国六自动挡运输方案的同时，以高品质的定制服务为玉驰智联的发展保驾护航，助力南宁地方经 车企 2022年06月28日 0 点赞 0 评论 8780 浏览
快递业务飙升！乘龙H5创富版大单桥助你“盈”在起跑线上 据《中国快递发展指数报告》显示，2024年上半年，快递行业呈现迅猛增长态势。快递业务量已突破800亿件，快递业务收入预计将达到6400亿元，同比分别增长约23%和14.2%。进入7月至8月，受各类节日、生鲜季、入学季等多重因素刺激，快递业务依然保持着旺盛增长趋势。为满足海量快递需求，并助力快递运营实现更大收益，乘龙H5创富版大单桥载货车应运而生，如同一匹绝世宝马在物流领域驰骋。TA作为“四缸大单桥 中重卡 2024年07月29日 0 点赞 0 评论 7318 浏览
大马力低气耗！东风柳汽乘龙H7 Pro LNG牵引车启高效创富之路 进入6月，受国际油价波动影响，国内油价在月初上涨一轮后，即将迎来“二连涨”。而目前LNG气价保持稳定，油气差价依旧较大。不少运输从业者将目光转向天然气重卡，以降低运营成本。在众多燃气重卡中，东风柳汽乘龙H7 Pro创赢版LNG牵引车凭借大马力、低气耗、高舒适性等优势，成为市场新宠。下面我们一起深入了解下这款车的独特优势。大马力+低气耗，创富更高效对于卡友来说，车辆的动力和气耗直接影响收益。乘龙H7 中重卡 2025年06月19日 0 点赞 0 评论 4568 浏览
乘龙H5 4X2自卸车，极限挑战下的创富利器 一直以来,我国素有“资源大国、基建狂魔”的美称，在众多宏伟的资源开发、国家工程项目中，自卸车始终扮演着不可或缺的角色。在这些车辆中，东风柳汽乘龙H5 4X2极限自卸车尤为突出，它频繁亮相于基建、采矿及渣土运输等领域，凭借其高效可靠的卓越性能，成为了推动国家基建发展、助力矿山运输的重要伙伴。动力澎湃，高效节能乘龙H5 4X2自卸车拥有270马力的强大发动机，搭配法士特大10档变速箱，动力强劲，传输稳 专用车 2024年10月17日 0 点赞 0 评论 6667 浏览
乘龙M3 4×2极限自卸车：极限工况尽显锋芒 伴您创富前行 在矿区重载、山区陡坡、工地泥泞等极限工况下，高效、可靠、能扛耐造的自卸车，才是卡友创富的核心底气。东风柳汽深耕工程运输领域，匠心打造乘龙M3 4×2极限自卸车，以“极限动力、极限承载、极限可靠”三大硬核实力，横扫复杂路况，助力每一位用户高效运营、收益翻倍！极限工况，动力为先。乘龙M3 4×2极限自卸车搭载240/280马力国六发动机，精准适配工程运输全场景，专门针对矿区重载、连续长陡坡等极端严苛场 专用车 2026年06月10日 0 点赞 0 评论 4675 浏览
选好车，找对路，乘龙燃气重卡一路向“钱”，高效创富 如何判断一个产品好坏？就好像我们在网上购物，厂家的自我宣传都很亮眼，但想更快、更直观去了解产品的真实表现，就要看看买家的评价。网购如此，买车也是如此。燃气重卡到底赚不赚钱？最近，小编采访了几位乘龙H5超轻版LNG牵引车的用户，来一起看看他们怎么说。37岁的秦师傅从事货运司机工作至今已经有15年了，他的运输路线是寿阳到包头，全程800km，绝大部分都是高速公路，但是寿阳县路段仍有不少国道、省道，这些 中重卡 2023年09月04日 0 点赞 0 评论 6973 浏览
乘龙好车 | M3大马力小钢炮，效率在手，收入不愁 近年来，我国基建投资持续加码，新政策新工具密集推出，各地重大项目加速推进。一辆跟得上“基建速度”的优秀工程车，成为了活跃在工地运输的卡友们心中的“白月光”，既要满足合法合规运输，又要适应城乡复杂工况 ，种种要求，看乘龙M3小钢炮如何从容面对！炮力十足，高效出勤M3 大马力6×4小钢炮，标配玉柴S06-270马力发动机，低速大扭矩，提速快、瞬间爆发力强，能适应各种复杂路段，畅行无忧。同步搭载法士 赢运解码 2022年12月29日 0 点赞 0 评论 8840 浏览
品牌之路（六）《全新平台三龙出海，匠心智造毕露锋芒》 老祖宗常说，贵在坚持，而且，越是困难的时候，越要坚持，越需要坚定的信念。越是走不动道的时候，越需要伟大的理想来支撑。于是，“坚定革命理想和信念”成为了老一辈革命者对长征精神的深刻表达，成为了万里长征走向成功的指路明灯。而对于企业来说，“不忘初心，砥砺前行”则成为了其对于“坚定革命理想和信念”长征精神最深切的表 中重卡 2021年09月03日 0 点赞 0 评论 4957 浏览
