南宁国六自动挡焕新,50台乘龙牵引车交付 6月28日,玉驰智联&玉柴机电东风柳汽乘龙牵引车交车仪式在广西南宁隆重举行。在玉驰智联、东风柳汽、玉柴机电、玉柴股份等领导嘉宾的共同见证下,50台乘龙H7牵引车成功交付。未来,东风柳汽将携手玉柴机电及玉柴股份,在提供全新国六自动挡运输方案的同时,以高品质的定制服务为玉驰智联的发展保驾护航,助力南宁地方经 车企 2022年06月28日 0 点赞 0 评论 8780 浏览
快递业务飙升!乘龙H5创富版大单桥助你“盈”在起跑线上 据《中国快递发展指数报告》显示,2024年上半年,快递行业呈现迅猛增长态势。快递业务量已突破800亿件,快递业务收入预计将达到6400亿元,同比分别增长约23%和14.2%。进入7月至8月,受各类节日、生鲜季、入学季等多重因素刺激,快递业务依然保持着旺盛增长趋势。为满足海量快递需求,并助力快递运营实现更大收益,乘龙H5创富版大单桥载货车应运而生,如同一匹绝世宝马在物流领域驰骋。TA作为“四缸大单桥 中重卡 2024年07月29日 0 点赞 0 评论 7318 浏览
大马力低气耗!东风柳汽乘龙H7 Pro LNG牵引车启高效创富之路 进入6月,受国际油价波动影响,国内油价在月初上涨一轮后,即将迎来“二连涨”。而目前LNG气价保持稳定,油气差价依旧较大。不少运输从业者将目光转向天然气重卡,以降低运营成本。在众多燃气重卡中,东风柳汽乘龙H7 Pro创赢版LNG牵引车凭借大马力、低气耗、高舒适性等优势,成为市场新宠。下面我们一起深入了解下这款车的独特优势。大马力+低气耗,创富更高效对于卡友来说,车辆的动力和气耗直接影响收益。乘龙H7 中重卡 2025年06月19日 0 点赞 0 评论 4568 浏览
乘龙H5 4X2自卸车,极限挑战下的创富利器 一直以来,我国素有“资源大国、基建狂魔”的美称,在众多宏伟的资源开发、国家工程项目中,自卸车始终扮演着不可或缺的角色。在这些车辆中,东风柳汽乘龙H5 4X2极限自卸车尤为突出,它频繁亮相于基建、采矿及渣土运输等领域,凭借其高效可靠的卓越性能,成为了推动国家基建发展、助力矿山运输的重要伙伴。动力澎湃,高效节能乘龙H5 4X2自卸车拥有270马力的强大发动机,搭配法士特大10档变速箱,动力强劲,传输稳 专用车 2024年10月17日 0 点赞 0 评论 6667 浏览
乘龙M3 4×2极限自卸车:极限工况尽显锋芒 伴您创富前行 在矿区重载、山区陡坡、工地泥泞等极限工况下,高效、可靠、能扛耐造的自卸车,才是卡友创富的核心底气。东风柳汽深耕工程运输领域,匠心打造乘龙M3 4×2极限自卸车,以“极限动力、极限承载、极限可靠”三大硬核实力,横扫复杂路况,助力每一位用户高效运营、收益翻倍!极限工况,动力为先。乘龙M3 4×2极限自卸车搭载240/280马力国六发动机,精准适配工程运输全场景,专门针对矿区重载、连续长陡坡等极端严苛场 专用车 2026年06月10日 0 点赞 0 评论 4675 浏览
选好车,找对路,乘龙燃气重卡一路向“钱”,高效创富 如何判断一个产品好坏?就好像我们在网上购物,厂家的自我宣传都很亮眼,但想更快、更直观去了解产品的真实表现,就要看看买家的评价。网购如此,买车也是如此。燃气重卡到底赚不赚钱?最近,小编采访了几位乘龙H5超轻版LNG牵引车的用户,来一起看看他们怎么说。37岁的秦师傅从事货运司机工作至今已经有15年了,他的运输路线是寿阳到包头,全程800km,绝大部分都是高速公路,但是寿阳县路段仍有不少国道、省道,这些 中重卡 2023年09月04日 0 点赞 0 评论 6973 浏览
乘龙好车 | M3大马力小钢炮,效率在手,收入不愁 近年来,我国基建投资持续加码,新政策新工具密集推出,各地重大项目加速推进。一辆跟得上“基建速度”的优秀工程车,成为了活跃在工地运输的卡友们心中的“白月光”,既要满足合法合规运输,又要适应城乡复杂工况 ,种种要求,看乘龙M3小钢炮如何从容面对!炮力十足,高效出勤M3 大马力6×4小钢炮,标配玉柴S06-270马力发动机,低速大扭矩,提速快、瞬间爆发力强,能适应各种复杂路段,畅行无忧。同步搭载法士 赢运解码 2022年12月29日 0 点赞 0 评论 8840 浏览
品牌之路(六)《全新平台三龙出海,匠心智造毕露锋芒》 老祖宗常说,贵在坚持,而且,越是困难的时候,越要坚持,越需要坚定的信念。越是走不动道的时候,越需要伟大的理想来支撑。于是,“坚定革命理想和信念”成为了老一辈革命者对长征精神的深刻表达,成为了万里长征走向成功的指路明灯。而对于企业来说,“不忘初心,砥砺前行”则成为了其对于“坚定革命理想和信念”长征精神最深切的表 中重卡 2021年09月03日 0 点赞 0 评论 4957 浏览