少花就是多赚，乘龙H7 Pro创赢版年省1.8万“燃气账本”曝光 在干线物流运输的高强度作业场景下，LNG车型凭借其经济性优势受到众多卡友追捧，除此之外，车辆动力性能、运输效率、舒适性也成为卡友关注的焦点。作为诚信央企东风集团商用车核心业务板块，东风柳汽为卡友匠心打造乘龙H7 Pro创赢版LNG牵引车，以硬核安全、超低气耗与舒适座舱三大维度精准破局，为卡友打造高效创富的可靠伙伴。行车安全作为在运输中的首要问题，一直受到广泛的关注。乘龙H7 Pro创赢版LNG牵引 中重卡 2025年08月12日 0 点赞 0 评论 4600 浏览
乘龙H5电动牵引闪耀“暖城杯”挑战赛，斩获双料大奖 在7月21日隆重举行的暖城杯•2024（第二届）中国新能源汽车鄂尔多斯挑战赛中，东风柳汽乘龙H5新能源牵引车以其卓越的产品性能和突出的节能优势，在众多参赛车型中脱颖而出，一举夺得“最佳节能商用车”及“最具人气新能源商用车”两项殊荣，成为本次赛事的耀眼明星。本次挑战赛汇聚了北奔重卡、金龙重汽、联合重卡、宇通重卡等行业内的顶尖新能源商用车，旨在通过一系列严苛的测试，展现各品牌产品的技术实力与市场潜力。 聚焦 2024年07月21日 0 点赞 0 评论 6311 浏览
乘龙L2自卸车为卡友带来城乡运输的“稳稳幸福” 近年来，随着全国范围内城乡一体化建设的加速推进，砂石、水泥等建材物资的短途运输需求呈现持续增长态势。然而，城乡道路限高设施多，工地路况更加逼仄复杂，传统大型自卸车往往难以应对。针对这一市场痛点，东风柳汽乘龙依托深厚的技术积淀与市场经验，专为城乡基建运输匠心打造了乘龙L2小黄牌自卸车，以动力、承载、舒适性三重突破，重新定义城乡运输效率，被卡友们亲切地誉为“自卸创富小王子”。卓越通过性，无惧城乡限行乘 中重卡 2025年10月16日 0 点赞 0 评论 4918 浏览
每公里仅0.8度电！乘龙H5纯电大单桥618快递运输创富好帮手 618电商购物高峰来临，快递运输领域迎来年中最严峻的“时效大考”。包裹量暴增数倍、配送路线不断加密，传统燃油车高成本的弊端愈发凸显。随着新能源技术的更新迭代，纯电车型正在迅速成为快递从业者降本增效新利器。作为诚信央企东风集团旗下的商用车核心业务板块，东风柳汽精准把握这一趋势，推出乘龙H5纯电大单桥，以“高效节能、安全可靠、舒适智能”三大产品价值，助力卡友在电商大促的激烈竞争中抢占先机。燃料费用通常 中重卡 2025年06月17日 0 点赞 0 评论 5058 浏览
春季开工“三极”利器，乘龙M3自卸车以实力领跑矿山运输 2025年春季，随着全国乡村振兴战略持续深化推进，山区道路升级、矿区资源开发、乡村基础设施建设项目全面启动。然而，在乡村狭窄山路、重载爬坡、泥泞颠簸等复杂多变的工况面前，传统运输工具往往捉襟见肘，难以胜任。东风柳汽推出的乘龙M3 4X2极限自卸车凭借“极限动力、极限承载、极限可靠”的三大核心优势，成为春季开工季的攻坚利器，助力用户突破极端工况限制，抢占市场先机。极限动力：征服崎岖，无畏陡坡重载乘龙 中重卡 2025年03月07日 0 点赞 0 评论 6966 浏览
创富有道，乘龙M3提升桥应“运”而生 进入2023年以来，工程基建运输市场并未迎来疫情后报复性增长，但随着稳经济政策措施的落地，各地工程项目二季度陆续启动，运输市场迎来复苏的曙光。与城建类工程车依然受制于房地产不同，乡村道路建设、电力改造、水利建设、城市维护等相关的中小工程车市场异常活跃，自卸车销量数据显示，1-6月中工类工程车销量占比已超过45%。为助力卡友抓住涌现出来的创富机会，东风柳汽针对城乡沙石料、建材、水泥、木材等细分市场推 中重卡 2023年07月20日 0 点赞 0 评论 7300 浏览
还记得上市即热销1835辆的“省油老司机”吗？TA获奖啦！ 12月23日，由第一商用车网主办的2022（第七届）“谁是第一”商用车年度评选总决赛暨颁奖典礼在北京圆满落幕。其中，“2022年度第一节油重卡”奖项的争夺尤为激烈，候选车型汇集了当下重卡市场节油性能最优秀的几款产品。最终，受到多方好评的东风柳汽乘龙H7智享版摘得该项大奖。一年一度的“谁是第一”商用车年度评选由第一商用车网主办，该评选活动以“为中国智造加油”为初衷，致力于以专业、严谨的态度打造有影响 车企 2022年12月26日 0 点赞 0 评论 8105 浏览
乘龙直播由你定，快来投票！选出你最想探秘的乘龙国六智造基地 号外！号外！听说了吗？乘龙国六智造基地探秘之旅即将开启！各位乘龙卡友们平常跑车走南闯北对于自己的爱车自然是了如指掌但你的爱车是怎么调试的？焊装的过程又是如何？又使用了什么样的配件？这些你都知道吗？无论你是想增加对爱车的了解还是想深度探秘乘龙国六智造基地现在都能一次性满足你！调试车间、试车场、成品库、食堂、 中重卡 2021年08月24日 0 点赞 0 评论 4639 浏览
30年驾龄老司机现身说法，跑绿通想省油要如何选车 曾师傅是个豪爽的重庆人，92年开始涉足绿通运输行业，算是拥有30多年货车驾龄的老司机了，主要跑云贵川高速路线。古有蜀道难，今有云贵川，以绿通为主要货物的曾师傅就在重庆到四川、云南、贵州的路线上运输，对这里山区陡坡路段颇为熟悉，也对绿通货运车辆有着严格的要求。十四年铁杆用户，新车上市就入手曾师傅与乘龙结缘 职业司机 2022年08月19日 0 点赞 0 评论 9328 浏览
