东风柳汽乘龙

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13L大排量+AMT，国六乘龙H7智享版实力登场！

众所周知，自动挡重卡以具备释放驾驶员左脚右手、降低驾驶员劳动强度的优势著称，是实现物流车主与企业高效运营的绝佳工具，因此自动挡重卡凭借此优势，成为了不少追求舒适驾驶卡友们的热衷车型。但如今国六盛行，随着运输需求的不断变化，广大卡友们也对自动挡重卡提出了高效、科技、舒适、超值等更高要求。那么有没有一部自动挡

中重卡 2021年08月19日 0 点赞 0 评论 4423 浏览

国四置换最高补8.5万 乘龙M3随车吊助您“遇”吊动财富新机

在货运行业竞争日益激烈的今天，很多心思活泛的卡友已经跳出"多拉快跑"的传统思维，转而追求一台车解锁多重收益——既能吊装，又能运输，还要兼顾低成本和耐用性。今天小编为大家介绍的就是一款工地吊装、苗木运输、市政作业等场景中的“多面手”——乘龙M3随车吊。想要一车多用，动力是核心。乘龙M3随车吊采用定制玉柴S04-220/240、S06-245、S07L-270马力节油发动机，动力强

专用车 2025年04月01日 0 点赞 0 评论 5853 浏览

国四置换至高补8.5万！乘龙M3 4X2极限自卸车助卡友效率倍增

2025 年国四及以下排放标准车辆置换政策不断深入推进，那些传统高能耗、低效率的运输工具正加快被市场淘汰的步伐。目前国四置换国家最高补贴高达8.5万元，对于从事矿场运输的卡友们而言，这无疑是更新装备、提高运营效率的难得良机。今天，小编给大家介绍一款东风柳汽推出的乘龙M3 4×2极限自卸车。这款车凭借“极限动力、极限承载、极限可靠”的三大核心优势，为矿场运输创造更多运营价值，成为国四车辆焕新的理想选

中重卡 2025年07月22日 0 点赞 0 评论 3571 浏览

高效省气 轻量多拉，乘龙H5 LNG绿通载货车跑“盈”绿通路

随着夏季到来，各类新鲜果蔬纷纷上市，果蔬运输市场迎来了最繁忙的季节。在这个时节，一款高效、可靠且经济的运输工具显得尤为重要。东风柳汽敏锐地捕捉到了这一市场需求，推出了乘龙H5 LNG绿通载货车，成为夏季果蔬运输市场的得力助手。乘龙H5 LNG绿通载货车搭载280大马力燃气发动机，扭矩高达1100牛米，实现百公里气耗仅为17kg，相比竞品更是降低了2kg，无需尿素，省气更省钱；相较油车每公里可节省0

中重卡 2024年06月28日 0 点赞 0 评论 6786 浏览

荣耀时刻！东风柳汽乘龙载誉而归 彰显品牌硬实力

有着71年辉煌历史的央国企东风柳汽，旗下核心品牌乘龙卡车又一次在市场竞争中脱颖而出，赢得青睐！在 2025 中国物流与商用车合作发展暨第七届赢运之骥影响力盛典上，东风柳汽乘龙再度闪耀全场，斩获“创行品牌奖”，乘龙 H7 Pro 燃气牵引车荣膺“干线运输新锐奖”。这两项殊荣，不仅是对乘龙 H7 Pro 燃气牵引车的高度认可，更是东风柳汽品牌实力的有力见证，彰显了其在物流商用车领域

中重卡 2025年12月01日 0 点赞 0 评论 4431 浏览

快递运输就选TA，乘龙H5四缸大单桥省油更能拉！

随着电商崛起的快递运输行业，也到了竞争激烈，内卷加剧的时刻。如何降本增效成为所有快递运输司机面临的难题。一款快递运输人都在用的车——乘龙H5四缸大单桥车型，将帮助卡友实现高效运输，跑赢市场！不仅如此，这款车省油多拉的优势还能够让卡友接更多单，赚更多钱！想要高效完成订单，动力和可靠性一个都不能少！乘龙H5四缸大单桥可选配两款四缸国六发动机（240马力/260马力），起步快，高速底道如履平地，爬坡上坎

中重卡 2024年04月18日 0 点赞 0 评论 5912 浏览

置换补贴最高17万，工程运输选乘龙H7纯电自卸赚更多

在“双碳”目标持续深化与国四置换政策全面推进的双重驱动下，工程运输行业正经历着从燃油动力向新能源转型的关键变革。东风柳汽精心打造的乘龙H7纯电自卸车，以长续航、快补能、高承载和安全可靠等核心优势，完美契合矿山、港口、城建等中短途运输场景，助力用户降本增效，加速绿色转型，赢得卡友广泛认可与信赖。 续航焦虑与补能效率不足，是电动工程车辆普及的核心瓶颈。乘龙H7纯电自卸车凭借电池革新和智能能量

中重卡 2025年09月18日 0 点赞 0 评论 4182 浏览

78方超大方量！乘龙M3大单桥助您高效运营赚更多

快递运输以轻抛货为主，货物体积大、密度低，货厢容积直接决定单趟收益。作为诚信央企东风集团商用车核心业务板块，东风柳汽深耕快递领域数十年，匠心打造乘龙M3大单桥，以78方超大方量为核心价值，兼具低油耗、高可靠等优势，助力卡友实现多拉快跑，创造更多收益。乘龙M3大单桥创新采用下沉式货厢设计，车辆厢长可达10米，轻松多容纳1排货柜。在70立方车厢的基础上，巧妙增加8立方下沉车厢空间，使总体容积达到78方

聚焦 2025年05月29日 0 点赞 0 评论 5745 浏览

合规运输还能赚，乘龙H5 LNG子车成资源运输新利器

在资源运输领域，子母车是降本增效的典型代表。在当下油气价差仍十分巨大的背景下，子母车从燃油车向燃气车的转变已成为一种趋势。然而，气瓶的占用空间问题使子车与挂车的组合导致整车超长。如果选择更短的挂车，则会导致购车成本的增加！能不能在不更换挂车的前提下，直接升级燃气子车呢？乘龙这款国内最合规、能匹配最长挂车的子车——乘龙H5 LNG子车，就可以完全满足需求。降本有方 合规最长经过正向设计的乘龙H5 L

聚焦 2024年02月29日 0 点赞 0 评论 5981 浏览

选好车，找对路，乘龙燃气重卡一路向“钱”，高效创富

如何判断一个产品好坏？就好像我们在网上购物，厂家的自我宣传都很亮眼，但想更快、更直观去了解产品的真实表现，就要看看买家的评价。网购如此，买车也是如此。燃气重卡到底赚不赚钱？最近，小编采访了几位乘龙H5超轻版LNG牵引车的用户，来一起看看他们怎么说。37岁的秦师傅从事货运司机工作至今已经有15年了，他的运输路线是寿阳到包头，全程800km，绝大部分都是高速公路，但是寿阳县路段仍有不少国道、省道，这些

中重卡 2023年09月04日 0 点赞 0 评论 6546 浏览