“短三轴超能装”神话诞生！乘龙M3饲料车四大维度碾压式升级 饲料运输领域，挑战无处不在。深山养殖场的盘肠小路、满载爬坡的艰难喘息、寸土必争的装载空间，都是对车辆性能的极限考验。乘龙M3 6x2饲料运输车，正是为征服这些挑战而生，以“马力大、方量大、轴距短、自重轻”四大核心优势，重新定义短三轴饲料运输车的性能标杆，成为自流料高效运输的不二之选。澎湃动力，征服复杂路况的底气饲料运输常需深入路况复杂的偏远山区，满载爬坡是家常便饭。乘龙M3饲料车搭载康明斯6.7升 中重卡 2025年07月07日 0 点赞 0 评论 4061 浏览
东风柳汽乘龙携6款明星车型登陆2025中国国际商用车展 11月10日，万众瞩目的2025中国国际商用车展在武汉国际博览中心盛大启幕。东风柳汽乘龙携旗下6款明星车型重磅登场，兼具新能源与传统能源，覆盖牵引、载货、自卸等多个细分市场，精准应对不同物流场景需求，向世界彰显了中国商用车的前沿科技与未来发展趋势。“领衔”阵容背后的“领先”成果此次东风柳汽乘龙的参展阵容中，新能源产品多达3款，占比50%，与2023年参展8款车型中仅有1款新能源的情况形成了鲜明对比 中重卡 2025年11月10日 0 点赞 0 评论 5258 浏览
570大马力强省气，乘龙H5V LNG牵引车资源运输创富优选 在漫长的资源运输路上，每一位卡友心中都有一本“赚钱账”：动力够不够劲、车身够不够轻、气耗够不够省、开车够不够累…… 这些萦绕心头的疑问，恰恰是乘龙H5V LNG牵引车研发的起点。它不只是一台运输工具，更像一位懂你不易、更懂创富的同行者。动力是资源运输的核心底气。乘龙H5V LNG牵引车搭载潍柴570大马力燃气发动机，搭配法士特变速箱组成黄金动力链，传动效率高、换挡平顺流畅。面对重载起步、山区长坡、 中重卡 2026年05月27日 0 点赞 0 评论 4803 浏览
东风柳汽携手产业链伙伴，共启重卡电动化全链路节能创新 5月12日，“车桩网全链路节能创新”启动仪式暨乘龙节能竞赛启动仪式在宁波慈溪隆重举办。东风柳汽携手盛弘股份、滴滴充电、上海震瀚物流，与行业专家、充电运营商齐聚一堂，共同见证“车桩网全链路节能创新”模式的发布与落地，共绘物流行业绿色转型新蓝图。当前，全球绿色浪潮持续奔涌、“双碳”目标深入推进，重卡电动化已告别试点探索，迈入规模化发展新阶段，成为物流行业绿色转型的主战场。而“充好电、用好电”实现节能增 中重卡 2026年05月12日 0 点赞 0 评论 3621 浏览
品牌之路（三） 纵横捭阖借东风，平步青云化乘龙 “一个篱笆三个桩，一个好汉三个帮。”——毛主席说的好，紧密团结，能干大事。2020年是商用车市场发展关键一年，按轴收费、国六法规逐步加剧物流市场竞争，货车年销同比增长27.1%。同时，东风柳汽以8.5万辆的历史新高及46%的销量增长交付满意答卷。十四五开年之际，全新的竞争格局为东风柳汽带来又一轮挑战。面对挑战，东风柳汽 中重卡 2021年08月12日 0 点赞 0 评论 5517 浏览
创富路上，乘龙H5 LNG超轻版牵引车一路守护 什么样的车型，能受到卡友们的一致好评？整车轻量化，超级低能耗，抑或是舒适驾乘感？对，但不全对。或许，“能一路守护卡友的好帮手”更为准确。上市即热销的乘龙H5超轻版LNG牵引车，便是这样一款车。极致轻量化+极致低能耗，守护钱包有一套乘龙H5超轻版LNG，整车通过结构优化和应用高强度轻量化材料，达到降重不降质的效果。整车自重轻至8.08吨，领先竞品500kg。若采用头挂一体轻量化设计，整车比同级别竞品 专用车 2023年07月04日 0 点赞 0 评论 7986 浏览
凭借这款车，丁师傅带领30多位亲友走上创富路 众所周知，跑长途干线，省油越多赚得也越多。来自河南的丁师傅，便是靠着节油能力更强的乘龙H7陆航版，不仅自己赚到了钱，还带动周围的亲朋好友成功开辟了一条创富的康庄大道。丁师傅所在河南永城，因屡遭水击不破而得名，取意“永固之城”。和这座城市一样，丁师傅也有着吃苦耐劳、坚忍不拔的品格，为了一家子的生活，他早早 职业司机 2022年07月13日 0 点赞 0 评论 11040 浏览
气耗低，长续航，大方量，乘龙H5 LNG大单桥能省又会赚 近段时间来，物流运输市场持续低迷，柴油车的运营成本也不断上升，LNG燃气的价格相较于柴油具有显著优势，燃气卡车日益火爆市场。最近，东风柳汽乘龙H5 LNG牵引车在全国各地热销交车，广受物流运输企业及个体车主认可。为了进一步满足客户需求，乘龙H5 LNG大单桥车型近期也隆重上市，下面我们一起看看这款LNG车又有哪些看点。260大马力发动机，性能强劲，更低成本乘龙H5 LNG大单桥搭载知名品牌7升26 中重卡 2023年12月04日 0 点赞 0 评论 8374 浏览
自重8.9T节能15%，乘龙H5超轻版纯电牵引一年多赚36000元 在资源运输市场，电动牵引车的需求日益增长，客户对自重、续航和经济效益的要求也越来越高。东风柳汽推出的乘龙H5超轻版纯电牵引车，以8.9吨极致自重和四大核心卖点，给出了令人满意的答案。35项轻量化技术，年增收36000元这款车应用了35项轻量化技术，在保证车身强度和承载力的前提下，实现了科学降重。整车自重低至8.9吨，较友商同类产品轻900公斤，这意味着在法规允许范围内，车主每趟可以合规多拉900公 中重卡 2026年03月12日 0 点赞 0 评论 3974 浏览
